ContiRoad : le pneu idéal pour la Triumph Street Triple R 2023

#Stories

ContiRoad : maniabilité, kilométrage et adhérence

ContiRoadAttack 4 - Motorcycle

ContiRoad, les pneus les plus polyvalents de la gamme sport-tourisme

Le 3 novembre dernier, lors du dernier Grand Prix de la saison MotoGP, Triumph a annoncé sa nouvelle gamme de modèles Street Triple 2023. La marque britannique a présenté trois versions, dont la Triumph Street Triple R, équipée de série de Continental ContiRoad, un pneu sport-tourisme d’une grande polyvalence et performant. Développé en Allemagne par l’équipe d’ingénieurs de Korbach, il présente les gènes du ContiRoadAttack 3 : maniabilité agile, kilométrage élevé et excellente adhérence.

Le ContiRoad se caractérise par une tenue de route et offre une grande agilité dans les virages. Il peut être utilisé à la fois par l’utilisateur qui utilise son deux roues sur un trajet quotidien, ainsi que par ceux qui passent leurs week-ends à parcourir des kilomètres sur leur moto.

La durabilité est également un autre de leurs points forts, car ils ont été créés pour fournir un kilométrage élevé grâce aux rainures non coupantes dans la zone centrale de la bande de roulement.

 

Les conditions routières ne sont pas non plus un problème pour le ContiRoad, car ils disposent de la nouvelle technologie de silice qui garantit une excellente adhérence sur sol mouillé et une évacuation optimale de l’eau. En outre, ils ont la structure Continental ZeroDegree, une courroie qui regroupe le carter radial, ce qui offre une plus grande stabilité et confiance, obtenant une grande absorption des irrégularités de la route.

Le ContiRoad est conçu pour satisfaire les exigences des pilotes qui souhaitent de bonnes performances dans un pneu de tourisme sport, sûr et durable.

 

De son côté, la nouvelle Triumph Street Triple R 2023 évolue à tous points de vue. Profitant de la présence de la marque en Moto2, le moteur trois cylindres de 765 cc a réussi à augmenter ses performances de 118 à 120 ch. Le reste des modifications internes, les rapports de démultiplication et la transmission ont également eu un impact sur une plus grande accélération. Le système ABS, le contrôle de traction et le panneau TFT ont également subi des améliorations.

En plus de cette nouvelle monture, le ContiRoad est monté de série sur les modèles KTM 890 Duke, 390 Duke et RC 390.

Gamme ContiRoadAttack

En lien avec cet article :