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Label pneus UE

Que devez vous savoir sur le label pneus UE

Résistance au roulement et consommation

Tous les pneus vendus dans l'Union Européenne sont soumis à l'étiquetage obligatoire des pneus. Un nouveau système européen d'étiquetage des pneus - en vigueur depuis le 1er mai 2021 - fournit des informations plus complètes sur certains pneus et couvre également les pneus poids lourd. Il fournit des informations objectives, fiables et comparables sur la base de trois caractéristiques importantes de performance des pneus : Résistance au roulement - et donc efficience en carburant -, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe. Des pictogrammes supplémentaires indiquent la pertinence du pneu pour les conditions de neige sévères (symbole 3PMSF) et/ou son adhérence sur la glace, bien que ce dernier ne s'applique qu'aux pneus tourisme.

Le nouveau système d’étiquetage couvre les pneus tourisme, bus et poids lourds. Pour plus de détails sur la nouvelle réglementation européenne en matière d'étiquetage des pneus, veuillez visiter le site Web officiel de la Commission européenne.

Comprendre le label européen et ses pictogrammes aide les conducteurs ou les gestionnaires de flottes à prendre des décisions éclairées sur la sécurité routière liée aux pneus, des émissions de CO2 réduites et une économie de carburant accrue.

Veuillez noter que les économies de carburant et la sécurité routière dépendent largement des conditions routières et météorologiques, du type de véhicule et, en particulier, du style de conduite.

Vidéo Label pneus UE

Comment lire l'étiquette du pneu UE

L’étiquette pneumatique se sert de pictogrammes clairs pour fournir des informations sur trois aspects essentiels du pneu :

1. Adhérence sur sol mouillé

Une adhérence sécurisée sur le mouillé est essentielle pour une conduite sûre. Le niveau d’adhérence sur sol mouillé indique la performance du pneu sur sol mouillé, avec des performances classées de la classe A à E. Une haute qualité signifie de courtes distances de freinage sur routes mouillées.

2. Efficacité énergétique

En fonction de la résistance au roulement du pneu, son rendement énergétique va de la classe A (indiquant la meilleure économie de carburant) jusqu’à la classe E. La consommation de carburant joue un rôle important du point de vue économique et écologique. En effet, la faible consommation de carburant a un effet positif sur l’empreinte carbone du véhicule, et des véhicules lourds en particulier.

3. Niveau de bruit

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C. 

Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas

En plus du label, il y a également des pictogrammes, si nécessaire, relatifs à la performance dans des conditions de neige sévères (3PMSF) et/ou à l'adhérence dans des conditions glacées (pneus tourisme/C1 uniquement).

Le pictogramme d'adhérence sur neige (3PMSF) sera affiché pour les pneus hiver et 4 saisons testés dans des conditions hivernales définies et qui offrent les performances requises en cas de neige intense.

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Le pictogramme d'adhérence sur la glace sera affiché pour les pneus hiver présentant des performances exceptionnelles sur la glace, confirmées par un test d'adhérence défini. Ces pneus sont spécifiquement conçus pour les surfaces routières recouvertes de glace et de neige compacte et ne doivent être utilisés que dans des conditions climatiques sévères (par exemple, les températures froides dans les pays nordiques). L'utilisation de pneus à adhérence sur la glace dans des conditions climatiques moins sévères (par exemple, conditions humides ou températures hivernales plus chaudes) pourrait entraîner des performances sous-optimales, en particulier pour l'adhérence sur le mouillé, la maniabilité et l'usure.

Comment la résistance au roulement est-elle liée à l'efficience en carburant ?

À mesure que vos pneus tournent, ils fléchissent également vers et à partir de la surface de la route, ce qui entraîne une perte d’énergie. La quantité d’énergie perdue correspond à la résistance au roulement du pneu.

Les pneus à faible résistance au roulement sont les plus efficaces sur le plan énergétique. Cela signifie qu'il faut moins d'énergie - et donc moins de carburant - pour déplacer le véhicule.

Étant donné que les pneus peuvent représenter entre 20 et 30 % de la consommation de carburant d'un véhicule, le choix de pneus neufs à haut rendement énergétique permet de réaliser des économies directes de carburant.

 

Conseils pour une conduite efficace

Pour améliorer l'efficacité énergétique et la sécurité routière, tenez compte des facteurs suivants :

  • Une conduite respectueuse de l'environnement peut réduire considérablement la consommation de carburant;
  • Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus ; une faible pression augmente la consommation de carburant et affecte les performances de freinage ;
  • Maintenez toujours une distance sécuritaire du véhicule devant vous;
  • Vérifiez les signes d’usure irrégulière des pneus, en particulier le long des bords des pneus avant. Une usure inégale pourrait indiquer un problème de pistage ou de suspension qui pourrait augmenter la consommation de carburant et entraîner une usure plus rapide de vos pneus ;
  • Éviter les fortes accélérations et décélérations ; Cela augmente à la fois la consommation de carburant et l'usure des pneus.
  • suivre les recommandations d’entretien du constructeur du véhicule;
  • Le poids supplémentaire augmente la consommation de carburant; Débarrassez-vous régulièrement des objets non essentiels de votre voiture.

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