La sécurité routière est une préoccupation majeure pour tout conducteur. Un des éléments clés de cette sécurité est le choix des pneus. Aujourd'hui, nous allons examiner les différences entre les pneus 4 saisons et les pneus hiver, afin de vous aider à prendre la meilleure décision pour votre véhicule.
Les pneus 4 saisons sont destinés à une utilisation toute l’année alors que les pneus hiver sont à réserver à la saison froide dans les zones montagneuses. Est-ce aussi simple que cela ? Quelles sont les vraies différences entre pneumatiques 4 saisons et hiver ? On fait le point.
La plupart des pays européens ont leur propre réglementation en ce qui concerne les pneus d'hiver (ou pneus neige). Dans certains pays, les pneus hiver sont recommandés, dans d'autres, ils sont exigés par la loi. La première étape pour trouver le type de pneu dont vous avez besoin est de savoir si les pneus hiver sont une obligation légale. Vous pouvez savoir ici si les pneus hiver sont obligatoires dans votre pays. Si vous vivez dans une région où les pneus d'hiver sont obligatoires, vous risquez de graves sanctions si vous ne les avez pas. Dans ce cas, choisir des pneus d'hiver sera une décision facile à prendre.
La question de savoir si vous avez besoin de pneus d'hiver ou de pneus 4 saisons dépend de nombreux facteurs, dont les suivants :
Une question courante que l'on pose souvent aux professionnels du pneu est la suivante : "Ai-je besoin de pneus d'hiver ou de pneus 4 saisons ?" Malheureusement, il n'y a pas de réponse noire et blanche car il y a de nombreuses variables à prendre en compte, telles que les exigences légales locales, le climat de votre région, la fréquence de vos déplacements et votre budget. En général, les pneus 4 saisons offrent également des niveaux élevés de sécurité et de performance dans les climats modérés, mais examinons de plus près les considérations relatives aux pneus qui vous aideront à décider.
Si la législation locale stipule que les pneus hiver sont recommandés mais pas obligatoires, vous devez prendre votre propre décision quant au type de pneus dont vous avez besoin. Vous pourrez peut-être décider en répondant à cette question : Les températures sont-elles souvent basses en hiver ? Dans ce cas, il peut être plus sûr pour vous de passer à des pneus d'hiver pour la saison. Ils sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc personnalisé qui reste souple et flexible à basse température, ce qui permet une meilleure traction. La bande de roulement améliorée vous aidera également à traverser la neige tassée, la neige fondue et le verglas. Si les températures ne descendent jamais aussi bas, les pneus conçus pour les conditions 4 saisons peuvent être une excellente option pour vous. Ils combinent les éléments clés des pneus neige et des pneus 4 saisons, ce qui signifie qu'ils offrent une adhérence fiable dans des conditions de pluie, d'humidité et d'hiver doux.
Si vous n'utilisez votre voiture qu'occasionnellement - peut-être pour de courts trajets d'achat, pour aller au travail et pour rendre visite à des amis et à la famille en ville - changer les pneus deux fois par an ne vaut peut-être pas le coût, le temps et l'effort. Des pneus 4 saisons pourraient être une alternative. Toutefois, si vous utilisez souvent votre voiture, en particulier pour des voyages à l'étranger, dans des endroits éloignés ou dans des régions plus froides, le remplacement par des pneus neige est généralement l'option la plus sûre.
Vous êtes encore indécis ? Découvrez ci-dessous les différences entre les pneus hiver et les pneus 4 saisons.
Vous devriez passer des pneus d'été aux pneus d'hiver lorsque les températures sont régulièrement basses. Les pneus d'hiver sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc personnalisé qui reste souple et flexible à basse température pour une meilleure traction et une meilleure tenue de route. Ils offrent une meilleure performance de freinage sur la neige et le verglas et présentent une bande de roulement agressive pour une meilleure traction. En savoir plus sur l'importance de la profondeur de la bande de roulement des pneus d'hiver. En outre, les pneus hiver Continental sont soumis à des tests supplémentaires, afin de garantir des performances optimales par temps froid. Pour en savoir plus, découvrez ici les principales différences entre les pneus d'été et les pneus d'hiver.
Les pneus 4 saisons sont développés pour fonctionner toute l'année dans des climats modérés. Les pneus 4 saisons Continental sont conçus pour offrir une adhérence impressionnante sur les routes d'été et d'hiver et de bonnes performances de freinage sur les routes sèches et humides. Les principaux avantages des pneus 4 saisons sont les économies réalisées - argent, temps et efforts liés aux changements de pneus saisonniers. Cependant, n'oubliez jamais que les pneus d'hiver sont spécifiquement adaptés aux conditions des endroits qui connaissent des hivers froids et des conditions saisonnières comme la neige et la glace, pour lesquelles les pneus 4 saisons n'ont pas été conçus.
La composition des pneus est un critère déterminant dans leur performance. La gomme est le composant principal des pneus. Sa rigidité varie en fonction de la température, influençant ainsi la performance du pneu.
Les pneus hiver sont composés d’une grande quantité de caoutchouc, qui leur confère une souplesse naturelle, idéale lorsque les températures descendent sous les 7 °C, et que les pneumatiques ont tendance à durcir. Ceci leur permet de conserver une bonne adhérence durant toute la saison hivernale.
Les pneus 4 saisons, pour leur part, sont conçus pour être employés toute l’année. Ils intègrent donc également du caoutchouc, afin de garder leur souplesse en hiver, mais en moins grande quantité que sur les pneus hiver. En effet, lorsque l’été arrive, la chaleur a tendance à ramollir les pneumatiques, réduisant de ce fait leur efficacité sur routes sèches. Le pneu 4 saisons emploie donc une gomme équilibrée, souple en hiver et rigide en été, pour assurer un contact avec la route efficace par tous temps.
La structure des pneus est également un facteur de différenciation.
Les pneus hiver emploient des sculptures très profondes : ces rainures permettent d’accrocher la neige et de garantir une meilleure tenue sur les routes enneigées ou verglacées. De nombreuses lamelles permettent aussi d’évacuer l’eau et la boue, pour réduire les risques d’aquaplaning sur routes humides.
Les pneus 4 saisons reprennent ces caractéristiques, mais font là encore le choix du compromis : leur sculpture est légèrement moins profonde, et leurs lamelles sont légèrement moins nombreuses. En effet, il est préférable d’employer un pneu lisse sur route sèche : les pneus été sont d’ailleurs quasiment dépourvus de la moindre rainure. Le pneu 4 saisons adopte donc une forme et une structure moins complexes que le pneu hiver, avec des blocs de gomme plus larges, afin de rester efficace en été.
Le pneu hiver comporte un marquage spécifique, prenant la forme d’un symbole de montagne et de flocon de neige : il s’agit du marquage « 3PMSF » pour « 3 Peak Mountain Slow Flake ». Celui-ci signifie que le pneu répond à un ensemble de normes et de réglementations, qui le rendent apte à circuler sur des routes enneigées ou verglacées. Ce marquage est souvent accompagné du sigle « M+S », indiquant une résistance la boue et à la neige, « mud and snow » en anglais. À noter que la loi Montagne rend indispensable l’utilisation de pneus dotés de ces marquages en hiver dans certaines régions.
Comme le pneu 4 saisons est conçu pour une utilisation toute l’année, il reprend généralement ces marquages propres aux pneus hiver. En plus de ces derniers, il porte également l’une des mentions suivantes : « All Weather », « All Season », « AS », « Quatre saisons » ou « 4 S ».
Astuce : Vérifiez les marquages sur vos pneus pour s'assurer qu'ils sont adaptés à vos conditions de conduite.
Le pneu hiver, comme son nom l’indique, est paré pour les conditions hivernales. Il offre donc des performances optimales par des températures inférieures à 7 °C, et jusqu’à -20 °C environ. Il résiste aux routes humides, et vous assure le contrôle de votre véhicule même sur la neige et le verglas. En revanche, il devient presque inutilisable en effet, puisque sa gomme trop molle diminue son efficacité sur routes sèches.
Quant au pneu 4 saisons, il est conçu pour une utilisation polyvalente, en fusionnant les caractéristiques d’un pneu hiver et d’un pneu été. L’hiver, il vous permet de rouler en toute sécurité sur des routes humides ou enneigées, et l’été, il offre une adhérence correcte sur routes sèches. Cependant, parce qu’il est polyvalent, le pneu 4 saisons résiste moins bien aux conditions extrêmes : face à un hiver particulièrement rude, le pneu hiver restera plus efficace ; et par des températures extrêmement élevées, le pneu été conservera l’avantage. Tout dépendra de l’endroit où vous vivez : dans des zones au climat très tempéré, ou péri-urbaines, les pneus 4 saisons seront suffisants ; dans des régions nettement plus affectées par les changements de température, mieux vaudra alterner entre pneus été et pneus hiver.
Nous l’avons vu, le pneu hiver est incompatible avec les routes sèches : dès que les températures dépassent les 7 °C, il tend à s’user très vite. Il faut donc impérativement les remplacer par des pneus été une fois l’hiver passé. Ceci engendre un certain nombre de frais.
Aussi, la solution la plus économique se trouve du côté des pneus 4 saisons. Même s’ils s’usent plus rapidement sur routes sèches que des pneus été, ceux-ci offrent une meilleure durabilité que les pneus hiver, et peuvent vous accompagner tout au long de l’année. Attention toutefois, ils ont tendance à faire consommer un peu plus de carburant à votre véhicule.
Le choix entre pneus 4 saisons et pneus hiver dépend de l’endroit où vous vivez et des conditions climatiques. Dans des zones au climat très tempéré, les pneus 4 saisons seront suffisants ; dans des régions plus affectées par les changements de température, mieux vaudra alterner entre pneus été et pneus hiver.
Lorsque vous décidez si vous avez besoin d'un pneu pour l'hiver ou pour toutes les saisons, gardez ces deux considérations clés à l'esprit :
