Recommandations pour le sotckage des pneus

Les composés des pneus sont formulés pour résister à la détérioration causée, par exemple, par la lumière du soleil, l'humidité et l'ozone. Néanmoins, les pneus entreposés doivent être protégés contre ces conditions et d'autres conditions potentiellement dommageables. Plus la période de stockage est longue, plus l'exposition aux dommages potentiels est importante.

• Entreposez les pneus dans un endroit propre, sombre, sec et modérément ventilé. Les conditions humides doivent être évitées. Les pneus destinés à être rechapés/réparés doivent être soigneusement nettoyés et séchés avant de procéder à ces opérations.
• ENTREPOSER les pneus paroi blanche contre paroi blanche pour éviter les taches.
• Si vous entreposez les pneus à l'extérieur, protégez-les à l'aide d'une couverture opaque et imperméable, mais évitez de créer une boîte chauffante ou un bain de vapeur.  Assurer une bonne ventilation.
• ENTREPOSER les pneus, s'ils sont à l'extérieur, à un endroit où ils sont surélevés par rapport à la surface d'entreposage.
• ÉVITER d'entreposer les pneus dans un endroit humide, huileux ou graisseux, comme dans le cas de l'essence ou des produits à base de pétrole.
• ÉVITEZ d'entreposer des pneus sur des quais, des ponts de navires ou d'autres endroits non protégés.
• ÉVITER de stocker les pneus dans des endroits soumis à des températures extrêmes, à la lumière directe du soleil ou à une lumière artificielle à forte teneur en ultraviolets. L'éclairage d'une pièce avec des lampes à incandescence ordinaires est préférable aux tubes fluorescents.
• ÉVITER d'entreposer les pneus sur de l'asphalte noir ou sur toute autre surface absorbant la chaleur.
• ÉVITER d'entreposer les pneus près de surfaces très réfléchissantes (p. ex., du sable ou un sol recouvert de neige).
• ÉVITER d'entreposer les pneus dans la même zone qu'un moteur électrique ou une autre source génératrice d'ozone. En cas de doute, vérifiez les niveaux d'ozone pour vous assurer qu'ils ne dépassent pas 0,08 ppm.
• ÉVITEZ d'entreposer les pneus à proximité d'agents chimiques comme les solvants, les carburants, les huiles, les hydrocarbures, la peinture, les acides, les désinfectants, etc.
• NE PAS utiliser les pneus comme établi ou support d'outils. Les fers à souder, les perceuses et les outils électriques peuvent endommager un pneu.
• NE PAS stocker d'autres articles sur le dessus d'un pneu, en particulier lorsque la surface risque d'être tachée.
• Ne les stockez JAMAIS près d'un chargeur de batterie, d'un four ou d'un feu ouvert.
• Ne posez JAMAIS une cigarette allumée sur une pile de pneus.

• CONSERVER tous les pneus de moto à des températures ne dépassant pas 35°C / 95°F, de préférence inférieures à 25°C / 77°F.
• ÉVITEZ de stocker les pneus de motos conventionnelles (Sport/Touring/Off-Road/etc.) à des températures bien inférieures au point de congélation (max. -20°C / -4°F).
• ÉVITEZ de stocker des pneus de moto de course (Track/RaceAttack) à des températures inférieures à 0 °C / 32 °F.
• TOUJOURS laisser les pneus - qui ont été exposés à 0°C / 32°F ou moins - se réchauffer à la température ambiante (environ 20°C / 70° F) pendant au moins 24 heures avant de les monter ou de les plier.
• NE JAMAIS mettre en service des pneus de moto en dessous des températures de stockage susmentionnées pour les pneus de course et les pneus conventionnels, sous peine de provoquer des fissures dans le composé et/ou la structure des pneus ! 

• Stockez les pneus de manière à ce qu'ils conservent leur forme.
• Les pneus montés doivent de préférence être gonflés à seulement 100 kPa (15 psi).
• Veillez à ajuster les pneus à la pression de gonflage recommandée avant de les monter sur le véhicule.

Les positions préférentielles sont indiquées ci-dessous :

Si possible, entreposez le véhicule sur la béquille principale ou sur un cric de moto afin de retirer tout le poids des pneus et couvrez les pneus pour les protéger de l'exposition à l'environnement.

Si le véhicule ne peut pas être soulevé de la surface de stockage, déchargez complètement le véhicule, de sorte que le poids minimum repose sur les pneus. La surface d'entreposage doit être ferme, raisonnablement de niveau, bien drainée et propre.

Dans les cas où les pneus supporteront le véhicule, il est permis de les gonfler à la pression maximale indiquée sur le flanc. Assurez-vous de ramener la pression de gonflage à la pression d'utilisation recommandée avant d'utiliser le véhicule.

Dans les cas où les pneus supporteront le véhicule, il est recommandé de déplacer le véhicule tous les mois pour minimiser les fissures dues à l'ozone dans la zone de contact et aussi pour minimiser l'apparition d'un "point plat". Si les pneus développent des "points plats", ils disparaissent généralement après une courte période de service.