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VanContact Ultra: Nouveau pneu d'été pour camionnettes avec une longue durée de vie et une conception robuste
Hanovre, Allemagne, 23 juin 2022. Le nouveau VanContact Ultra a été spécialement développé par Continental comme pneu d'été pour les services de livraison et les véhicules d'artisans. Le pneu est donc doté de capacités importantes pour une conduite économique, même en milieu urbain. Un kilométrage très élevé, une conception robuste, un faible bruit de roulement et une faible résistance au roulement, font de ce produit un gagnant lorsqu'il s'agit de pneus durables pour camionnettes. Cette année, Continental fabriquera 20 variantes du nouveau pneu pour camionnettes de livraison, pour des jantes de 15 à 17 pouces de diamètre et pour des capacités de charge allant jusqu'à 1 450 kg (indice de charge 121) ; approuvé pour des vitesses allant jusqu'à 210 km/h. La production des premières dimensions du VanContact Ultra est lancée en mars 2022.
Les trajets en camionnette dans les environnements urbains ont connu une augmentation particulière au fil des ans, les experts prévoyant une croissance annuelle de 7 % des livraisons " porte à porte " d'ici 2025 (BPEK, Bundesverband Paket- und Expresslogistik e.V., juin 2021, association professionnelle allemande). Les volumes de vente de véhicules de transport et de pneus augmentent dans le même sens. Selon l'association professionnelle ACEA en Europe, les ventes de véhicules dans ce segment ont augmenté de 40 % rien qu'entre 2014 et 2019. La plateforme de vente Alzura Tyre 24 fait également état d'une hausse des ventes de pneus pour camionnettes de livraison de 20 pour cent au cours des cinq premiers mois de l'année dernière, par rapport à l'année précédente.
En plus d'offrir la meilleure sécurité, le développement des pneus s'est principalement concentré sur la durabilité. Par exemple, Continental utilise la dernière génération de polymères fonctionnalisés dans son composé, afin de combiner un kilométrage élevé, une résistance au roulement la plus faible possible et la robustesse. L'épaulement extérieur fermé qui caractérise le dessin de la bande de roulement sert également la durée de vie élevée du pneu, en maintenant le bruit du pneu et de la route particulièrement bas.
Pour éviter que les pneus ne soient endommagés par des pierres qui se coincent dans les rainures de la bande de roulement, des "stoppeurs de pierres" sont fixés dans les deux rainures extérieures, empêchant les dents de s'engrener entre le caoutchouc et les pierres et garantissant que tout objet qui pénètre est rapidement éjecté. Les parois latérales renforcées sont un autre moyen de rendre le nouveau VanContact Ultra aussi robuste que possible. Ils utilisent des blocs pour protéger les côtés sensibles du pneu contre les dommages causés par le contact avec le trottoir, qui est souvent inévitable lors des livraisons dans les zones urbaines.
Le nouveau VanContact Ultra a obtenu les certifications suivantes du label européen des pneus : la note " B " pour la résistance au roulement, la note maximale " A " pour la distance de freinage sur sol mouillé et la note " B " pour le bruit de roulement.
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