Techniniai duomenys

Kai kelias slidus, įgykite sukibimą.

Nereikia slidinėti kai keliai yra apsnigti ir apledėję. Šis naujasis „Nordic Compound“ mišinys suteikia puikų sukibimą su puikiomis savybėmis ant sniego ir ledo.

When winter shows its meanest face, face it with confidence.

Here’s a tire providing more tracking stability than ever: the powerful pattern design with outstanding drainage capabilities even makes you master slush-planing and improves steering precision in extreme situations at the same time.

When temperatures are low, rely on high technology.

Winter can be very rude in some regions. That’s why we built a tire that keeps you in full control, even under harsh conditions – our 3D Trapez Sipes, with different thickness and effective snow edges, guarantees impressive traction and braking performance.



Technologijos

„ContiSeal™“ yra „Continental“ sukurta technologija, skirta užsandarinti pažeistą padangos protektorių. Įsiskverbus pašaliniams objektams, pvz., vinims, padangos nereikia nedelsiant keisti, o pažeidimai lieka sandarūs, net jei ir įsiskverbęs objektas pasislenka. „ContiSeal™“ yra lipnus, klampus sandariklio sluoksnis, esantis vidinėje padangos protektoriaus pusėje. „ContiSeal™“ užsandarina 80 % visų padangų pažeidimų, todėl sumažina padangų nuleidimo pavojų. „ContiSeal™“ padangos yra aiškiai pažymėtos simboliu ant šoninės sienelės ir yra suderinamos su visais įprastais ratlankiais.

ContiSeal

„ContiSilent™“ yra padangų triukšmą mažinanti technologija, kurią sukūrė „Continental“. Ji sukurta taip, kad mažintų salone padangų keliamą triukšmą važiuojant bet kokia kelio danga. „ContiSilent™“ padangos turi vidinį sugeriantį sluoksnį – poliuretano putas, kurios yra vidinėje protektoriaus pusėje. Nepriklausomai nuo temperatūros, poliuretano putų sudėtis išlieka nepakitusi. „ContiSilent™“ padeda iki 9 dB sumažinti triukšmą automobilio salone, priklausomai nuo automobilio tipo, greičio ir kelio dangos.

ContiSilent

SSR sistema yra „Continental“ specialiai žemo profilio padangoms sukurta „Runflat“ technologija, kuri yra suderinama su visais standartiniais ratlankiais. SSR principas pagrįstas save prilaikančia sustiprinta šonine sienele. Pažeidus padangą išvengiama šoninės sienelės suspaudimo tarp ratlankio ir kelio, padanga nenusimontuoja nuo ratlankio, todėl nereikia vežiotis atsarginio rato. Dėl to, kad nereikia vežiotis atsarginio rato, sumažėja svoris, o tai pagerina degalų naudojimo efektyvumą, taip pat bagažinėje papildomai atsiranda iki 80 litrų laisvos vietos. Rekomenduojamos montuoti visiems keturiems ratams net jei to nereikalauja taisyklės.

SSR


Vis dar turite klausimų?

Tiesiog paklauskite.

Džiaugiamės galėdami atsakyti į visus Jūsų klausimus ir padėti padangų žiniomis.




Ar ieškote pardavėjo?