Технички податоци
- Сопирање
- Аквапланинг
- Управување
Исклучителни перформанси на сопирање во влажни и во суви услови.
Жлебовите 3Д ги оптимизираат перформансите на сопирање во влажни и во суви услови. Изедначената дистрибуција на притисокот обезбедува многу мали растојанија на запирање.
Одлична отпорност на аквапланинг.
Врз основа на зголемениот број блокови на слојот за газење и на отвореното внатрешно раме, растурањето на водата е поефикасно. Правилната тркалезна форма на површините што се во контакт со патот овозможува одлична заштита од аквапланинг.
Прецизно управување и непобедлива стабилност при возење.
Асиметричната шара на слојот за газење го вкочанува рамото на пневматикот и дава оптимален контакт со површината.
Технологија
ContiSeal™ е технологија развиена во Continental дизајнирана за лепење на оштетениот слој за газење на пневматикот. Во случај на навлегување на туѓо тело, како што е, на пример, клинец, нема потреба за моментална замена на пневматикот покрај патот и дупките остануваат херметички затворени, дури и кога ќе бидат исфрлени предметите што навлегле.
ContiSeal™ е леплив вискозен слој за лепење. Тој е нанесен на внатрешната страна на пневматикот во областа на слојот за газење. ContiSeal™ лепи 80% од сите дупки на пневматикот и со тоа го намалува ризикот од издишување. Пневматиците ContiSeal™ се јасно означени со ознака на бочната страна и тие се компатибилни со вообичаено достапните бандажи.
ContiSeal и другите технологии се применуваат само кај одредени асортимани/големини на производи.
SSR-системот е runflat технологија посебно развиена во Continental за нископрофилни пневматици што овозможува пневматикот и понатаму да биде компатибилен со секој стандарден бандаж. SSR-принципот е заснован врз самоподдржувачка зајакната бочна страна. Во случај на дупчење, тоа спречува бочната страна да се згмечи меѓу патот и бандажот и пневматикот да слизне од бандажот, со што резервниот пневматик станува застарено решение. Кога нема потреба од носење резервен пневматик, добиваме намалување на масата што ја зголемува ефикасноста на потрошувачката на горивото. Исто така, добиваме и до 80 литри слободен простор во багажникот. Монтажа на сите четири позиции силно се препорачува, ако веќе не е задолжителна со закон, а репарација на пневматиците не е дозволена.
SSR и другите технологии се применуваат само кај одредени асортимани/големини на производи.
Сé уште имате прашања?
Само прашајте.
Со задоволство ќе одговориме на сите ваши прашања и ќе ви овозможиме поддршка со нашата експертиза за пневматици.
