Conti Hybrid HT3 wykorzystuje nowe mieszanki gumowe o mniejszym wydzielaniu ciepła zarówno w bieżniku, jak i ścianie bocznej
Polimer bieżnika poprawia opory toczenia i wydłuża żywotność, a zoptymalizowana mieszanka ścian bocznych poprawia efektywność paliwową tej opony osi przyczepy
Ulepszona struktura wzoru w obszarze żeber zapewnia większy przebieg i lepszą oszczędność paliwa
Nowo wprowadzone oznaczenie 3PMSF dzięki innowacyjnym lamele kieszeni umieszczonym w żebrach pośrednich