Wraz ze zmianą pór roku nadchodzi czas na wymianę ogumienia. Niezależnie od tego, czy przechodzisz na opony zimowe, czy letnie, kluczowe jest odpowiednie zabezpieczenie zestawu, którego aktualnie nie używasz.
Możesz zlecić wymianę profesjonaliście lub zrobić to samemu w garażu. Ale co dalej? Wiedza o tym, jak przechowywać opony po zdjęciu ich z pojazdu, jest niezbędna – w rzeczywistości jest to ważniejsze, niż wydaje się większości kierowców.
Niewłaściwe obchodzenie się z oponami może zmienić ich właściwości, co skróci ich żywotność. W skrajnych przypadkach opony mogą ulec tak silnej degradacji w trakcie przechowywania, że będą wymagały wymiany. Jeśli jednak zadbasz o nie prawidłowo, posłużą Ci przez lata, a Ty zaoszczędzisz pieniądze.
Zanim zdejmiesz opony z auta - lub zrobi to serwis - oznacz ich pozycję, np. PP (prawa przednia) lub LT (lewa tylna). Dzięki temu przy kolejnym montażu będzie można zamienić je miejscami we właściwy sposób, co zapewni równomierne zużycie bieżnika.
Przed schowaniem opon dokładnie je umyj, używając wody, detergentu i szczotki do opon. Pozwoli to usunąć nagromadzony przez cały sezon brud drogowy oraz pył z klocków hamulcowych. Jeśli przechowujesz opony zamontowane na felgach, wyczyść również felgi. Przed przejściem do kolejnego kroku upewnij się, że wszystko jest całkowicie suche.
Ten punkt wymaga raczej zaniechania działania niż aktywności. Opony nie potrzebują żadnych past ani nabłyszczaczy przed składowaniem. Mieszanki gumowe są opracowane tak, aby opierać się pękaniu pod wpływem ozonu i innych czynników środowiskowych. Tego typu produkty mogą bardziej zaszkodzić niż pomóc w przedłużeniu trwałości gumy.
Znajdź duże, szczelne worki foliowe (np. ogrodowe na liście), które pomieszczą każdą oponę. Upewnij się, że worek i opona są suche, a następnie usuń z wnętrza jak najwięcej powietrza (możesz użyć odkurzacza!) i szczelnie zaklej taśmą. Takie środowisko ograniczy parowanie olejków z mieszanki gumowej. Dostępne są też specjalne pokrowce na opony – ułatwiają one transport i chronią przed kurzem, ale zazwyczaj nie są szczelne. Jeśli chcesz ich użyć, najpierw zapakuj oponę w folię, a dopiero potem włóż do pokrowca.
Promienie UV i ciepło słoneczne sieją spustoszenie w strukturze gumy. Miejsce przechowywania powinno być całkowicie osłonięte przed bezpośrednim światłem słonecznym.
Niezależnie od tego, czy panują niskie, czy wysokie temperatury, opon nigdy nie należy przechowywać pod gołym niebem, nawet jeśli są osłonięte.
Promieniowanie UV i ciepło mogą negatywnie wpływać na gumę. Wybierz miejsce, w którym nie będą narażone na bezpośrednie działanie słońca. Najlepiej sprawdzi się chłodne, suche i umiarkowanie wentylowane pomieszczenie. Idealnym rozwiązaniem jest piwnica lub inne miejsce z kontrolowaną temperaturą. Jeśli w pomieszczeniu znajduje się źródło ciepła, opony powinny być od niego odpowiednio odizolowane.
W większości garaży, szop i na strychach występują znaczne wahania temperatury, wilgotności i warunków atmosferycznych. Warto unikać takich zmian.
Twoim największym wrogiem jest ozon. Jest on szczególnie niszczący dla opon. Silniki elektryczne wykorzystujące szczotki generują ozon. Należą do nich:
Upewnij się, że w miejscu przechowywania nie ma tych urządzeń. Unikaj także kontaktu opon z:
Masz opony z białymi bokami lub innymi białymi elementami, takimi jak napisy? Jeśli zdecydowałeś się przechowywać opony bez worków, układaj je tak, by białe powierzchnie stykały się z białymi, a czarne z czarnymi.
Dlaczego to ważne? Czarna guma znajdująca się po stronie z białymi elementami ma inny skład niż standardowa czarna guma używana po drugiej stronie opony. Po stronie z białymi elementami stosuje się specjalną, niebarwiącą mieszankę, która zapobiega przenikaniu olejów z czarnej części opony do białych fragmentów i ich przebarwianiu. Natomiast standardowa czarna ściana boczna wykonana jest z tradycyjnej mieszanki gumowej.
Dlatego warto przechowywać opony w układzie „czarne do czarnego” i „białe do białego”. Pomoże to zachować jasny kolor białych elementów i zapobiec powstawaniu przebarwień.
Opony można przechowywać na trzy sposoby:
Najlepszym rozwiązaniem jest pozycja pionowa, ponieważ wywiera najmniejsze obciążenie. Jeśli musisz układać je w stosie, staraj się, by nie był on zbyt wysoki. Pozwoli to uniknąć przewrócenia się opon i ich uszkodzenia.
Masz opony zamontowane na felgach? W takim przypadku układanie w stosie jest wręcz zalecane. Inną dobrą metodą jest zawieszenie ich na specjalnych stojakach lub hakach do opon.
Nigdy nie wieszaj opon bez felg, ponieważ może to prowadzić do ich odkształcenia i uszkodzenia.
Opony z czasem się starzeją, ale te wskazówki pomogą przedłużyć ich żywotność. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twoje opony są w profesjonalnych rękach, zalecamy skorzystanie z usługi przechowywania u dealera opon. I pamiętaj: warto oddać opony do sprawdzenia profesjonaliście, zanim zostaną ponownie zamontowane w Twoim pojeździe na kolejny bezpieczny sezon jazdy.
Prawidłowo przechowywana, nieużywana opona samochodowa mająca do 5 lat może być sprzedawana jako nowa, o ile nie stoją temu na przeszkodzie lokalne przepisy prawne. Continental zaleca, aby wszystkie opony mające ponad 10 lat (zgodnie z oznaczeniem daty na oponie) zostały wymienione na nowe. Ta sama wytyczna dotyczy opon motocyklowych oraz skuterowych.
Jeśli to możliwe, motocykl powinien być ustawiony na centralnej stopce lub podniesiony na stojaku serwisowym, aby całkowicie odciążyć opony. Warto również przykryć pojazd, aby chronić go przed czynnikami środowiskowymi.Jeżeli nie ma możliwości uniesienia motocykla, należy maksymalnie go odciążyć, tak aby na oponach spoczywała jak najmniejsza masa. Powierzchnia przechowywania powinna być twarda, w miarę równa, dobrze odwodniona i czysta.
W sytuacji, gdy opony muszą utrzymywać ciężar jednośladu, dopuszczalne jest napompowanie ich do maksymalnego ciśnienia podanego na ścianie bocznej opony. Przed rozpoczęciem jazdy należy jednak przywrócić zalecane ciśnienie robocze. Zaleca się również, aby motocykl był przestawiany co miesiąc dla zminimalizowania ryzyka pęknięć spowodowanych działaniem ozonu w miejscu kontaktu z podłożem oraz ograniczenia powstawania tzw. „spłaszczeń” opony. Jeśli jednak takie spłaszczenia się pojawią, zazwyczaj znikają po krótkim okresie użytkowania.
Opony będą się starzeć, ale powyższe wskazówki pomogą wydłużyć ich żywotność. Jeśli chcesz mieć pewność, że przechowywanie opon odbywa się właściwie, zalecamy pozostawienie ich u sprzedawcy. I pamiętaj: warto, aby przed ponownym montażem w kolejnym sezonie opony zostały dla bezpieczeństwa sprawdzone przez specjalistę.
