Pneumáticos industriais

Proporcionam conforto em todas as superfícies e, como tal, protegem as pessoas, os produtos e os materiais em muitas tarefas de transporte e elevação. As vantagens destes pneus são boas propriedades de rolamento, boa capacidade de tração e fácil manobrabilidade.  Assim, os pneus Continental são tipicamente recomendados para empilhadores, reboques para aplicações dentro de fábricas, tratores industriais, veículos de apoio em aeroportos, veículos de transporte pesados

A gama de pneumáticos baseia-se em dois tipos de construção, os pneus radiais e os pneus diagonais:

Um pneu radial tem uma carcaça com uma ou mais camadas de fibras ou de aço que se estendem diretamente de talão a talão (radial). O piso é estabilizado por cintas de aço. Os pneus radiais da Continental garantem conforto devido às paredes laterais flexíveis. Com a sua baixa resistência ao rolamento, poupará energia. É por isso que os pneus radiais são os mais adequados para aplicações exteriores e de longas distâncias. São utilizados principalmente em empilhadores, veículos de transporte pesado e reboques ou plataformas de serviço interior. 

O Tubeless Sealing Ring (TSR) é um produto que permite a montagem de pneus radiais industriais Continental em jantes convencionais de veículos industriais que, devido à sua construção, devem ser normalmente montados com um tubo e uma aba. O TSR consiste num anel de borracha com uma válvula de enchimento do pneu integrada. O anel de borracha fica na parte cilíndrica da jante entre os talões do pneu e garante uma interface hermética que veda a câmara do pneu sem o uso de câmara e aba.

Um pneu diagonal tem uma carcaça que consiste em várias camadas de fio têxtil. Estas camadas estendem-se na diagonal de um talão para outro. O piso e a parede lateral de um pneu com estrutura diagonal são acoplados para formar uma só unidade. Todos os movimentos de absorção de impactos da parede lateral são transferidos para o piso. A largura da superfície de contacto varia em tamanho e forma de acordo com a superfície do solo. Em conclusão, os pneus diagonais da Continental são flexíveis, mas têm ao mesmo tempo uma resistência muito alta aos danos. Devido a estas propriedades, os pneus diagonais são mais adequados para tratores industriais, veículos de aeroporto ou veículos de elevação automotores.