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Passenger CarSummer Tyres



Detalhes Técnicos

Técnica Conti Diamond: Processo de produção para baixa resistência ao rolamento

As coisas boas levam o seu tempo. É por isso que usamos a técnica Conti Diamond para reduzir a resistência ao rolamento dos nossos pneus Conti EcoRegional HS3+ e Conti EcoRegional HD3+. Tal como os diamantes levam muito tempo para se formarem, a maneira como curamos os nossos pneus é mais lenta, através de um processo de cura com temperaturas relativamente baixas. Isso permite que os vários compostos reajam entre si mais tempo e de forma mais eficaz durante o processo de cura.

  • Técnica Conti Diamond: os polímeros e as partículas de carbono têm mais tempo para reagir entre si e de forma mais eficaz para um menor atrito interno dentro do composto
  • Menor acumulação de calor, resultando em menor resistência ao rolamento, consumo de combustível reduzido e menos emissões

Conti InterLock technology: The game-changing tread compound

Conti InterLock compound technology results in an optimum bond between the compound ingredients, so that less internal friction occurs. This translates into lower rolling resistance, improved fuel efficiency and reduced CO₂ emissions.

Conti InterLock compound delivers a previously unattained balance between the tire’s mileage and its rolling resistance on regional roads

State-of-the-art filler material ensures optimum interaction and bonding with the polymers in the rubber compound

Innovative polymer with better binding properties that help it interlock more effectively with the filler elements

Our renowned tread design for regional roads

As the saying goes, you should never change a winning system. That’s why we have retained the tread pattern of the predecessor model, the Conti EcoRegional HD3, and our renowned Conti Hybrid HD3 to give you top performance on hilly, winding roads. So with its compound formula now specially designed for rolling resistance, the tread is the same, only different.

This tread offers you: 

  • Excellent handling, grip and mileage on regional roads
  • A block design that cuts wear by reducing the contact patch for significantly more mileage
  • A low-void design for less deformation
  • More gripping edges and 3D sipes for better traction, tread stability and durability


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