Comprar pneus novos: guia completo

O primeiro requisito ao escolher pneus novos é que estes sejam compatíveis com o seu veículo. O manual ou documentação do veículo contém uma lista dos tipos de pneus compatíveis. Pode também encontrar as características principais de um pneu diretamente na sua parede lateral. Verifique os pneus que o seu carro tem agora como ponto de partida antes de comprar pneus.

Recomendamos vivamente que um veículo utilize os mesmos pneus em cada posição das rodas. Esta uniformidade é decisiva para manter o desempenho e controlo.

A largura (1) é um número com três dígitos que mede o número de milímetros de uma parede lateral até à outra. Neste caso, a largura do pneu é de 245 mm.

A relação altura/largura (2) significa a percentagem entre a largura do pneu e a altura da parede lateral (2). No exemplo, o cálculo seria 45% de 245mm, ou seja 110,25 mm.

Os pneus também podem variar na construção: no exemplo vemos a letra R (3) que significa que o pneu é de construção Radial. Outro tipo de construção é a Diagonal, representada pela letra D. Até aos anos 70, os pneus de camadas cruzadas (construção diagonal) eram os mais comuns; têm um revestimento feito de lonas de cordão revestidas a borracha com rebordos enrolados à volta do arame do talão. Na engenharia automóvel moderna, o pneu radial substituiu por completo o pneu de camada cruzada. Os arames de um revestimento de pneu radial passam perpendicularmente ao sentido da marcha. Vistas de lado, as cordas passam radialmente - dando ao pneu o seu nome.

O diâmetro da jante (4), especificado em polegadas deve corresponder ao tamanho da roda do seu veículo - no exemplo temos um pneu de jante 18''. 

O índice de velocidade (5), representada pela letra Y no exemplo, corresponde à velocidade máxima que o pneu é capaz de atingir. Tenha em atenção que os pneus com uma velocidade máxima mais elevada tendem geralmente a ter um desgaste mais rápido do piso. A classificação de velocidade deve ser pelo menos tão alta quanto a máxima do veículo.

Outro fator a ter em conta na escolha e compra de pneus novos é o índice de carga, que representa o peso que um pneu pode transportar. Os pneus de passageiros têm índices de carga que vão de 75 a 105. Consulte o índice para determinar o peso, depois multiplique-o pelo número de pneus para obter a carga total suportada. Em alguns pneus, poderá encontrar informações adicionais relativas à carga, como XL "Extra Load" (Carga Extra) ou HL "High Load" (Carga Elevada). Ambos indicam que o pneu foi reforçado para suportar cargas mais pesadas do que um pneu padrão do mesmo tamanho.

O fabricante do carro também lhe fornece informações sobre a pressão ideal dos pneus para um funcionamento ideal do veículo. Tenha muito cuidado se estiver a utilizar um pneu próximo da sua pressão nominal máxima; altera a agilidade do veículo e aumenta o desgaste do pneu.

Para quem está a pensar comprar pneus, é fundamental considerar todos estes aspetos.

No seu conjunto, os requisitos principais para um pneu reduzem a sua seleção. Mas os pneus de passageiros ainda têm muitas outras opções. Quando comprar pneus novos, a escolha do pneu certo para si depende do seu estilo de condução e do seu orçamento.

Pretende uma condução tranquila e confortável? Os pneus desta categoria têm uma banda de rodagem concebida para minimizar o ruído. Mas a borracha do piso pode ser mais macia, o que aumenta a taxa de desgaste. Portanto, os pneus silenciosos são mais adequados para estradas asfaltadas.

Ou talvez esteja à procura de pneus que ofereçam a melhor eficiência de combustível? Estes pneus têm uma banda de rodagem com menor resistência ao rolamento, o que proporciona um aumento substancial da quilometragem em termos de consumos.

Se conduz em estradas não asfaltadas ou aprecia deslocações fora de estrada, a versatilidade dos pneus é essencial. Um pneu para todos os tipos de terreno pode ser suficiente. Ou pode considerar a proteção lateral adicional de um pneu todo-o-terreno. Muitos pneus específicos para jipes, tais como pneus de terra, oferecem uma tração adicional para diferentes tipos de terrenos.

Finalmente, esteja ciente de que diferentes tipos de pneus comportam-se de forma diferente. Dê a si próprio tempo para se adaptar enquanto conduz, acelera, e trava com pneus novos.

As condições de condução variam ao longo do ano. Assim, quando chega a altura de comprar pneus novos, a primeira coisa a fazer é ter em conta o clima em que se conduz. Dependendo do clima da sua região, poderá ser melhor alternar entre um conjunto de pneus de Verão e de Inverno, ou poderá ser suficiente comprar pneus para todas as estações, ou até de verão.

Os pneus de Inverno têm um piso concebido para ser eficaz tanto na neve como na neve parcialmente derretida e são capazes de resistir a temperaturas geladas. Mas oferecem, sobretudo, uma melhor agilidade e distâncias de travagem mais curtas na neve e no gelo. São ideais para quando as temperaturas descem abaixo dos 7º e há ocorrência de neve e lama.

Os pneus de Verão oferecem uma excelente aderência à estrada, agilidade e distâncias de travagem mais curtas em estradas secas e são também capazes de enfrentar estradas escorregadias após chuvas fortes.

Os pneus All-Season são uma solução prática e versátil para quem conduz em regiões com clima moderado. Garantem boa aderência, segurança e desempenho ao longo do ano, evitando a necessidade de trocar entre pneus de verão e de inverno — ideal para zonas onde as temperaturas descem pontualmente e a neve é pouco frequente.

Em Portugal, a utilização de pneus de Inverno ou All-Season é, na maioria dos casos, desnecessária. O clima ameno e a baixa frequência de neve intensa fazem com que estes tipos de pneus sejam pouco relevantes para grande parte do território. Assim, os pneus de Verão surgem como a escolha mais adequada para os condutores portugueses. No entanto, se circula em zonas em que é comum existir neve e/ou lama ou não tiver a certeza que pneus novos escolher, contacte o seu revendedor para um aconselhamento personalizado.