Däck till tunga fordon

För dig och ditt företag

All
Lastbil och buss

2022/23/11
FN:s förordning 117
FN-förordning 117 infördes 2005 och ändrades till version 117.02 2011. I EU:s medlemsstater och Norge gäller den sedan 1 november 2011 (EG-förordning 661/2009).
Read more
2022/23/11
Varför rullmotstånd är viktigt
Lär dig varför lastbilstillverkare väljer lägre däckrullmotstånd för att följa nya EU-regler, minska bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen.
Read more
2022/23/11
Effekter hos ditt företag
Kommer de nya CO₂-reglerna och VECTO att vara relevanta för din transportverksamhet? Läs mer.
Read more
2022/23/11
Regler för CO₂-utsläpp & VECTO
Europas första regler för CO₂-utsläpp för nya tunga fordon har införts. Dessa kommer att ge större insyn i bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp.
Read more
2022/23/11
Mer om CO₂-utsläpp & VECTO
Genom detta kommer flottor att dra nytta av större insyn i bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp för olika lastbilskonfigurationer och komponenter.
Read more
2022/23/11
Varför rullmotstånd är nyckeln till att minska CO2-utsläppen
Lär dig varför sänkning av däckens rullmotstånd är nyckeln till att minska bränsleförbrukningen för HDVs.
Read more
2022/23/11
10 års däcklagstiftning
Från 1 februari 2021 är det olagligt för framaxlar på lastbilar inklusive bussar och turistbussar (fordon över en totalvikt på 3500 kg) och alla axlar på minibussar när de är monterade i enkel konfiguration för att kunna användas i mer än 10 år.
Read more
2022/23/11
EUs däcketikett
EU-däckmärket – vad säger det dig? Information om lastbilsdäck från Continental.
Read more