คำแนะนำเพื่อความปลอดภัยในการติดตั้งยาง

คำแนะนำด้านความปลอดภัยในการติดตั้งยางนี้ใช้ได้สำหรับยางทุกรุ่นจาก Continental การติดตั้ง การถอดประกอบยางควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการยางที่ผ่านการฝึกอบรม

ขั้นตอนการถอดประกอบยางอาจเป็นอันตรายได้

การประกอบยางควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญด้านบริการยางที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น ห้ามทำตามคู่มือโดยไม่ได้รับการฝึกอบรม และใช้เครื่องมือที่ไม่เหมาะสม การพยายามติดตั้งยางด้วยเครื่องมือที่ไม่ถูกต้อง เครื่องมือที่เสียหาย หรือไม่เพียงพอ และ/หรือไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง อาจส่งผลให้ยางระเบิดซึ่งก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

โปรดอ่านและทำความเข้าใจตามคำเตือนของผู้ผลิตที่อยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ บนอุปกรณ์ รายชื่อบนเว็บไซต์ และ/หรือที่ขึ้นรูปไว้บนแก้มยางเสมอ

อย่าเติมลมยางที่ไม่ปลอดภัย และควรใช้แรงดันลมให้ถูกต้องตามที่คู่มือรถยนต์แนะนำ และตรวจสอบสภาพแวดล้อมให้เหมาะสมก่อนการเติมลมยาง

โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม เช่น แว่นตานิรภัย อุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน รองเท้าทำงาน ขณะทำการถอดประกอบยาง

ข้อมูลความปลอดภัยทั่วไป: 

• ยางต้องตรงกับข้อกำหนดด้านความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ และได้รับการอนุมัติให้เป็นชุดสำหรับรุ่นรถที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น ยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้วจะต้องติดตั้งกับขอบล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้วเท่านั้น ไม่ใช่บนขอบล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17.5 นิ้ว หากยางถูกใส่ผิดขนาดบนขอบล้อที่ผิด อย่าใส่ยางกลับเข้าไปในล้อที่เหมาะสม - โปรดทิ้งมันไป เพราะยางอาจได้รับความเสียหายภายใน (ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก)
• ควรใช้เฉพาะขอบที่มีขนาดถูกต้องในสภาพที่ดี สะอาด และปราศจากสนิมหรือการกัดกร่อนเท่านั้น จะต้องไม่ชำรุด เสียรูปทรง หรือสึกหรอ
• ยางต้องไม่มีความเสียหายและภายในยางต้องไม่มีวัสดุแปลกปลอม
• เมื่อติดตั้งยางชนิดมียางในใหม่ ให้ใช้ยางในใหม่เสมอ 
• ยางแบบไม่มียางในต้องติดตั้งบนขอบล้อที่ออกแบบมาสำหรับยางแบบไม่มียางในเท่านั้น 
• เพื่อความปลอดภัย ยางแบบไม่มียางในควรติดตั้งวาล์วใหม่เสมอ โปรดใช้แรงดันสูงสุดที่อนุญาตสำหรับวาล์วตามข้อกำหนดของผู้ผลิตวาล์ว - โดยปกติคือ 450 kpa (4,5 bar) / 65 psi สำหรับวาล์วยางแบบ snap-in 
• หากใช้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) โปรดดูคำแนะนำจากผู้ผลิตว่าจะต้องซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ขณะเปลี่ยนยางหรือไม่

การถอดยาง:

• ก่อนถอดยางออกจากขอบล้อ ต้องคลายเกลียวและถอดวาล์วออกเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยู่ถูกระบายออกจนหมด

การประกอบยาง:

• ต้องเคลือบขอบยางและขอบล้อด้วยสารหล่อลื่นสำหรับใส่ยางที่ได้รับอนุญาตก่อนทำการติดตั้ง ห้ามใช้สารหล่อลื่นซิลิโคน น้ำมันปิโตรเลียมหรือตัวทำละลายเพื่อจุดประสงค์นี้
• ขณะที่เติมลมยาง ขอบล้อต้องยึดแน่นกับเครื่องติดตั้ง
• หากยางถูกติดตั้งบนเครื่องที่ไม่มีอุปกรณ์ล็อกดาวน์เพื่อยึดขอบล้อ ควรเติมลมในกรงนิรภัยหรืออุปกรณ์รัดอื่นๆ
• ห้ามใส่สารไวไฟลงในส่วนประกอบของยาง/ขอบล้อไม่ว่าเวลาใดก็ตาม
• ห้ามใส่สารไวไฟใดๆ ลงในชุดยาง/ขอบล้อ และพยายามจุดไฟเพื่อให้เม็ดบีดติดไฟ การปฏิบัตินี้ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง และยังอาจทำให้ยางหรือขอบล้อเสียหายโดยที่ตรวจไม่พบ ซึ่งอาจส่งผลให้ยางที่ใช้งานไม่ได้
• เมื่อติดตั้งยางรถยนต์แบบไม่มียางใน ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าขอบยางที่มาจากฐานหลุมจะล้างโคกในไหล่ขอบล้อออกก่อน 
• เพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกในแกนลูกปัด แรงดัน "ป๊อป" ที่จำเป็นไม่ควรเกิน 330 kpa (3,3 bar / 48 psi) หากยางไม่เด้งเข้าที่แม้จะใช้แรงดันนี้ จะต้องปล่อยแรงดันออก จากนั้นจึงทำซ้ำตามขั้นตอนได้
• เฉพาะเมื่อติดตั้งลูกปัดยางอย่างถูกต้องบนไหล่ขอบล้อเท่านั้น ความดันจะเพิ่มขึ้นเพื่อรองรับตำแหน่งขอบยางที่ดีที่สุดและพอดีกับหน้าแปลนขอบล้อ อย่างไรก็ตาม "แรงดันที่นั่ง" นี้ไม่ควรเกิน 400 kpa (4.0 bar) / 58 psi
• สำหรับบางประเทศ ค่าแรงดันติดตั้งสูงสุดที่แตกต่างกันได้รับการกำหนดโดยองค์กรกำหนดมาตรฐานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง โปรดดูตารางด้านล่างซึ่งแสดงตัวอย่างสำหรับบางประเทศเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานท้องถิ่น (สถานะ ณ เดือนกรกฎาคม 2018 ไม่รับประกันความสมบูรณ์ ความเป็นจริง และความถูกต้อง)

• เมื่อติดตั้งยางอย่างถูกต้องแล้ว ให้เติมลมยางด้วยแรงดันตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด

ยางแบบ Run Flat tires (SSR):

• เนื่องจากเทคโนโลยีพิเศษที่เกี่ยวข้อง ยางรันแฟลต SSR จึงสามารถติดตั้งและถอดออกได้เฉพาะในโรงงานที่ผ่านการฝึกอบรมมาโดยเฉพาะซึ่งได้รับการรับรองจาก Continental เท่านั้น คำแนะนำ/วิดีโอการติดตั้งโดยละเอียดสำหรับยางรันแฟลต SSR มีอยู่ใน www.conti-ssr.com.

ติดต่อเรา:

Technical Customer Services Tires

Email: contact.th@conti.co.th