Dækmønstrets vigtigste funktion er at bortlede vand, så dækkene kan bevare vejgrebet – selv når regnen siler ned.
Aquaplaning opstår, når der dannes en kile af vand mellem dækket og vejbanen, og bilen mister vejgreb. Det betyder, at føreren ikke længere kan styre, bremse eller accelerere – og det kan ske selv ved lavere hastigheder, hvis dækkene er slidte eller har forkert tryk.
Når dækkene mister vejgrebet på grund af akvaplaning, kan det få alvorlige sikkerhedsmæssige konsekvenser. Bilisten mister kontrollen over bilen og kan få svært ved at reagere korrekt.
Akvaplaning opstår typisk under kraftige regnskyl, men kan også forekomme, hvis vejbelægningen er ujævn og der samler sig store vandpytter.
Sådan reducerer du risikoen for akvaplaning:
Det er vigtigt at huske, at tilstrækkelig dækmønsterdybde ikke kun er afgørende under ekstreme forhold. Selv ved lav hastighed øges risikoen for ulykker betydeligt, hvis dækkene er slidte.
Nye dæk kan lede op til 30 liter vand pr. sekund væk ved en hastighed på 80 kilometer i timen. Dækket leder betydelig mindre mængder vand væk, når dækmønsteret bliver slidt.
Hvis en bil f.eks. kun har dækmønsterdybde på 1.6 mm, bliver der ledt meget mindre vand væk.
Jo mere dækmønster, jo bedre greb.
Ved en test udført på Continentals testcenter Contidrom blev bremselængden markant forlænget, når dækmønsteret var nedslidt. Et dæk med kun 1,6 mm mønster havde en 6,9 meter længere bremselængde sammenlignet med et nyt dæk med 8 mm. Selv et dæk med 3 mm mønster krævede 2,6 meter ekstra for at standse.
I de fleste europæiske lande er den lovpligtige minimumsgrænse for dækmønsterdybde 1,6 mm. Når mønsteret er slidt ned til dette niveau, skal dækkene udskiftes.
For at sikre optimal ydeevne og sikkerhed anbefales det dog at kontrollere dækmønsteret regelmæssigt og overveje udskiftning i god tid – gerne før den lovpligtige grænse nås. Det er samtidig vigtigt at montere samme type dæk på alle fire hjul, eller som minimum sikre ensartet dækmønster på hver aksel.
For at gøre det nemmere at vurdere mønsterdybden har Continental integreret indikatorer i dækkets riller. Disse indikatorer er 3 mm høje og placeret mellem mønsterblokkene.
Når dækmønsteret er slidt ned til indikatorernes niveau, er det et klart tegn på, at det er tid til at skifte dækkene
Uanset om dækkene er nye eller slidte, bør man som bilist altid sænke hastigheden på våde vejbaner for at minimere risikoen for akvaplaning.
Akvaplaning kan opstå som følge af vejret og vejens beskaffenhed – forhold, som føreren ikke har kontrol over. Hvis det sker, bør man straks fjerne foden fra speederen og træde koblingen i bund. Det er vigtigt at undgå både opbremsning og hurtige udsving.
Når dækkene igen får kontakt med vejbanen og genvinder vejgrebet, kan man forsigtigt fortsætte kørslen med lav hastighed.
