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Continental Commercial Specialty Tires suit l'approche de la solution personnalisée avec l'introduction de la nouvelle gamme ContiEarth. Cela signifie que chaque ligne de pneus a été développée pour un type de véhicule individuel et prend donc en considération les exigences de chaque machine.

En tant qu'entreprise technologique de premier plan, Continental combine sa force dans le secteur de l'automobile et du caoutchouc et présente son pneu intelligent comme un élément essentiel de la gamme ContiEarth. Le pneu intelligent signifie que chaque pneu de la gamme ContiEarth est déjà équipé d'un capteur intégré. Ce capteur est capable de surveiller en permanence la pression de gonflage ainsi que la température du pneu et peut transmettre les informations en temps réel au système ContiPressureCheck™. Grâce à des composants supplémentaires, les données peuvent être visualisées soit par un outil portable, soit par un écran dans la cabine du conducteur.

Continental RDT-Master pour tombereaux rigide

Le Continental RDT-Master est conçu pour les camions à benne rigide, qui transportent de lourdes charges sur de longues distances en terrain accidenté. Dans ces conditions difficiles, les pneus doivent offrir une grande stabilité et une bonne traction, même à grande vitesse. En outre, les pneus doivent être extrêmement résistants aux coupures et aux déchirures.

La conception spéciale de la bande de roulement du RDT-Master, avec une profondeur de bande de roulement importante et un rayon de bande de roulement large et plat, offre une capacité de charge et une résistance à la coupure élevées. Les bords anguleux de la bande de roulement, en plus de la conception ouverte de l'épaulement, favorisent une grande stabilité latérale qui se traduit par un meilleur comportement de conduite. Une traction maximale est garantie, même sur des terrains sinueux et à des vitesses élevées. De plus, la conception ouverte de la bande de roulement permet d'obtenir d'excellentes caractéristiques d'autonettoyage.

NOUVEAU : Le Continental RDT-Master est disponible avec un composé standard (ST) et un composé résistant aux coupures (CR).

Continental EM-Master pour les ADT, les chargeurs et les bulldozers

Les tombereaux articulés, les chargeurs et les bouteurs sont utilisés pour transporter de grandes quantités de matériaux en vrac ou d'agrégats dans des conditions extrêmes allant d'un sol mou et boueux à un terrain graveleux et rocheux sur les sites de construction ou d'exploitation minière. La durabilité, une excellente traction et une résistance supérieure à l'entaillage des roches et à la production de chaleur sont essentielles pour opérer dans ces conditions extrêmes.

L'EM-Master de Continental est adapté à ces demandes spécifiques. Le pneu est disponible en deux versions avec des bandes de roulement différentes.

L'EM-Master E3/L3 présente une profondeur de bande de roulement normale et un large espacement entre les blocs. Il en résulte d'excellentes caractéristiques d'auto-nettoyage, une bonne traction et une bonne maniabilité, même sur les terrains boueux. La conception ouverte de la bande de roulement et sa profondeur normale de 100 % offrent de meilleures caractéristiques de refroidissement et donc moins d'accumulation de chaleur, ce qui se traduit par une longue durée de vie.

Par rapport au E3/L3, le Continental EM-Master E4/L4 présente une taille de bloc plus grande avec un espacement moindre entre les blocs et une profondeur de bande de roulement plus importante. Le pneu offre une protection élevée de la carcasse et une résistance supérieure à la coupe, ce qui minimise le risque de crevaison et les temps d'arrêt. L'espacement plus petit des blocs de la bande de roulement permet un roulement en douceur, même sur les surfaces dures. Grâce à son volume élevé d'usure de la bande de roulement, le Continental  EM-Master E4/L4 offre également une excellente durée de vie.

focus produit

Lousado - Radials du Portugal

Équipée de machines de fabrication de pneus et de dispositifs automatisés de pointe, l'unité Commercial Specialty Tires est conçue pour fournir des pneus radiaux de pointe pour le terrassement, la manutention OTR et l'agriculture. 

Outre les nouvelles installations de production, les installations de recherche et développement de Lousado pour les pneus agricoles ainsi que le centre d'évaluation sont utilisés pour des tests continus de performance et de qualité de tous les pneus agricoles, portuaires et de terrassement.

 

La nouvelle usine de production de Continental à Lousado, au Portugal

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Brochure Génie civil

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Vidéo: Témoignage client génie civil