A partir de 24", Continental propose une gamme étendue de pneus radiaux et V.ply pour équipement lourd.

Ils offrent un confort sur toutes les surfaces et permettent ainsi de protéger les personnes, les marchandises et le matériel dans les tâches de manutention de conteneurs. Les pneus OTR de Continental sont généralement recommandés pour les chariots élévateurs à fourche lourds, les gerbeurs à mât rétractable, les chariots de manutention de conteneurs vides et les chargeurs supérieurs, ainsi que pour les véhicules de transport de charges lourdes en général.

La gamme de pneus OTR se compose de deux types de construction, les pneus radiaux et les pneus V.ply :

Pneus Radial	Pneus V.ply
Kilométrage élevé	Stabilité accrue (sur sol pavé)
Amélioration du confort de conduite	Haute résistance à l'endommagement des flancs
Très bonne traction	Bonne traction

Un pneu radial a une carcasse d'une ou plusieurs couches en fibres ou en acier qui va directement de talon à talon (radial). La bande de roulement est stabilisée par des ceintures en acier. Les pneus radiaux de Continental garantissent le confort grâce à leurs flancs flexibles. Grâce à leur faible résistance au roulement, vous économisez de l'énergie. C'est pourquoi les pneus radiaux conviennent le mieux aux applications extérieures et aux longs trajets. Ils sont principalement utilisés sur les chariots élévateurs à fourche, les véhicules de transport lourds ainsi que sur les remorques de service intérieures ou les camions à plate-forme.

Tous les pneus Continental MH OTR sont équipés en usine d'un capteur de pneus.

Un pneu radial OTR a une carcasse d'une ou plusieurs couches en fibres ou en acier qui va directement de talon à talon (radial).

Les pneus V.ply, le nouveau développement des pneus à plis croisés de Continental, ont des propriétés d'amortissement et une stabilité exceptionnelles. Ce n'est pas seulement le résultat de l'air comprimé, mais aussi de la construction exceptionnellement solide du pneu lui-même. La technologie V.ply permet la construction de flancs plus épais par rapport aux pneus radiaux. Des flancs plus solides signifient moins de basculement, une meilleure protection contre les dommages et une durée de vie plus longue. L'effet de bise des pneus jumelés est également éliminé car les flancs sont moins enclins à fléchir et n'ont pratiquement aucun contact. De plus, la construction puissante des nouveaux pneus V.ply améliore la direction sur place et les fissures de la bande de roulement sont considérablement réduites.