Na naše pneumatiky kladiete tie najvyššie nároky, a preto je spoločnosť Continental pripravená na každú výzvu - posunúť hranice výkonu a bezpečnosti. Ako zakladajúci partner Extreme E sa blíži naša ďalšia misia. Po veľkolepej prvej sezóne sa opäť púšťame do druhej sezóny našej jedinečnej terénnej súťaže! Pridajte sa k nám v druhej sezóne pretekárskej série, ktorá sa vydáva na neprebádané územie: trate v najdrsnejších kútoch sveta, udržateľné terénne vozidlá s výkonným elektrickým pohonom a pretekárska séria, v ktorej je víťazstvo možné len vďaka dokonalej koordinácii vozidla a vodiča.
Myslíte si, že elektromobil je vhodný len na jazdu v meste? Nemyslete si to. Nová sezóna pretekárskej série Extreme E vás zavedie do najodľahlejších a najdrsnejších oblastí planéty. Motoristický šport nebol nikdy tak vzrušujúci ako vtedy, keď tímy profesionálnych jazdcov súťažia v extrémnych podmienkach o najvyššiu cenu.
Vzhľadom na to, že seriál Formule E zaznamenal za štyri sezóny celosvetový rozmach a sledovalo ho 330 miliónov divákov, nastal čas na úplne nový druh pretekov. Extreme E prináša vysokovýkonné športovo-úžitkové vozidlá do najťažších možných cestných podmienok, kde môžu uspieť len tí najodvážnejší vodiči, ktorým pomáha precízne vyvinutá technológia.
Pretekov Extreme E sa zúčastňuje 10 tímov zložených zo zmiešaných posádok (z muža a ženy), ktoré súťažia na 5 rôznych miestach po celom svete. A spoločnosť Continental ako zakladajúci partner seriálu opäť poskytne pneumatiky na mieru, ktoré zabezpečia dokonalú priľnavosť na ceste, či už v Južnej Amerike, na cestách cez púšť v Saudskej Arábii alebo na krásnom pobreží Sardínie.
Extreme E je zárukou najextrémnejšej formy motoristického športu. Švédska pretekárska hviezda Mikaela Åhlin-Kottulinsky je oficiálnym testovacím jazdcom pneumatík Continental vyvinutých pre tieto preteky. Pozrite si akciu v našej sérii videí Beyond the Extreme.
Pozrite si 1. epizódu tu:
Neoddeliteľnou súčasťou pretekov Extreme E je loď RMS St Helena, bývalá loď kráľovskej pošty, ktorá prepravuje našich neohrozených súťažiacich na päť rôznych miest po celom svete.
Loď prešla rekonštrukciou a modernizáciou za niekoľko miliónov eur a slúži ako operačná základňa a plávajúci paddock pre celosvetovú expedíciu; má najmodernejšiu garáž a centrálny uzol pre operácie, logistiku, komunikáciu a ubytovanie.
Kam nás teda zavedie dobrodružstvo Extreme E a akým náročným podmienkam budú vodiči čeliť?
19. - 20. februára 2022: NEOM, Saudská Arábia
Druhá sezóna sa začína v pre budúcnosť udržateľnom meste NEOM v Saudskej Arábii, kde budú pretekári kategórie Extreme E čeliť úmornému teplu, vyprahnutosti a piesočnatému terénu. NEOM je futuristická myšlienka, v ktorej budú jedného dňa sídliť veľké spoločnosti a vedci pracujúci na novom modeli udržateľnosti.
To všetko a ešte viac z neho robí ideálne miesto pre úvodnú epizódu druhej sezóny Extreme E.
July 2022: Sardinia, Italy
Extreme E sa vracia na Sardíniu ako do prvej európskej destinácie tejto sezóny. Dvetisíc kilometrov pobrežia talianskeho ostrova ponúka vizuálne veľkolepý a rozmanitý terén obklopený Stredozemným morom, ale ako súťažiaci veľmi dobre vedia, toto nebude žiadna plážová dovolenka.
Vodiči sa budú musieť popasovať zo šotolinou, možno aj s kameňmi a výškovými prevýšeniami. Pohon všetkých štyroch kolies bude nevyhnutný, aby vozidlá zvládli šmyk na meniacom sa povrchu.
Extrémne preteky si vyžadujú extrémne pneumatiky
Extreme E je najextrémnejšia pretekárska séria, akú kedy svet videl. Nové preteky, ktoré sa konajú v takýchto jedinečných a náročných podmienkach, si vyžadujú aj nový druh pneumatík.
Ako zakladajúci partner Extreme E sa snažíme zabezpečiť, aby všetci súťažiaci mali to najlepšie možné vybavenie na zvládnutie skúšok, ktoré ich čakajú. Spoločnosť Continental starostlivo preskúmala požiadavky tohto pretekárskeho seriálu a vytvorila mimoriadne výkonnú pneumatiku, ktorá presne spĺňa požiadavky súťažných tímov.
Pneumatiky s optimalizovaným výkonom sú navrhnuté nielen pre extrémne podmienky, ale aj pre jedinečné požiadavky závodných plne elektrických vozidiel SUV.
Spaľujúce horúčavy alebo prudký mráz, blato, piesok alebo ľad - bez ohľadu na to, aké extrémne sú podmienky, vodiči a ich vozidlá potrebujú spoľahlivé pneumatiky, ktoré poskytujú priľnavosť, trakciu a vynikajúci výkon v každej fáze pretekov. Continental CrossContact LX, pneumatika, ktorá bola od základu navrhnutá pre preteky Extreme E, je dobre vyvážená celoročná cestovná pneumatika so špeciálne navrhnutým dezénom, ktorý zlepšuje trakciu a stabilitu prakticky na akomkoľvek povrchu.
V druhej sezóne posúvame tento projekt na vyššiu úroveň. Nová pneumatika CrossContact sa zameriava na udržateľnosť a dodržiava tradíciu značky Extreme E, ktorá je šetrná k životnému prostrediu. Pneumatika CrossContact je teraz udržateľnejšia ako kedykoľvek predtým - tretina pneumatiky je vyrobená z opätovne použitých materiálov!
Extrémně elektrická SUV pro extrémní závody
Všetci účastníci Extreme E používajú rovnaký súbor štandardizovaného vybavenia. Práve tu prichádza na scénu výrobca motoristických technológií Spark Racing Technology, ktorý navrhuje, vyrába a dodáva úplne nový model elektrického SUV pre odvážnych priekopníkov terénnych pretekov.
Ďalšou dôležitou súčasťou vozidiel Extreme E bude batéria. Za tento dôležitý komponent je zodpovedná spoločnosť Williams Advanced Engineering, tá istá spoločnosť, ktorá montovala batérie a články pre prvé štyri sezóny šampionátu ABB FIA Formula E.
Plne elektrické SUV pre Extreme E s názvom Odyssey 21 je vybavené na preteky v najťažších podmienkach. Objavte toto pôsobivé vozidlo.
Extreme E je celosvetový pretekársky šampionát, v ktorom proti sebe stoja plne elektrické vozidlá SUV v najextrémnejších podmienkach na svete.
Každé podujatie má dva súťažné dni. Prvý deň sa konajú kvalifikačné jazdy a druhý deň finálové jazdy. Každý tím súťaží v prvý deň dvakrát v štartových roštoch s maximálne štyrmi vozidlami. Na konci prvého dňa postúpia štyria najlepší do semifinále 1 a štyria najhorší do semifinále 2, tzv. bláznivého závodu. Do finále postúpia traja najlepší zo semifinále 1, ale len jeden z "bláznivých pretekov". Víťaz finále vyhrá cenu X prix..
Terénne etapy budú dlhé približne 8 km a každá bude pozostávať z dvoch kôl, pričom každý člen tímu bude musieť absolvovať jedno kolo. Tímy sú zmiešané a musia pozostávať z jedného muža a jednej ženy, ktorí budú vykonávať rovnaké povinnosti vodiča a navigátora.