Technické detaily

Skvelý brzdný výkon na suchom i mokrom povrchu a veľmi dobrá ovládateľnosť.

Nielenže vzorka behúňa prináša vynikajúcu ovládateľnosť a veľmi dobré brzdné vlastnosti na suchu, ale zároveň zaisťuje krátku brzdnú dráhu na mokrom povrchu vozovky.

Dlhá životnosť a vysoká úroveň jazdného komfortu.

Znížené emisie hluku zaručujú vysokú úroveň jazdného komfortu. Okrem toho profil pneumatiky rozdeľuje tlak medzi pneumatikou a povrchom vozovky rovnomerne, čo vedie k vysokému počtu prejdených kilometrov.

Výnimočná trakcia v miernom teréne.

Dezén pneumatík poskytuje vynikajúcu trakciu v miernom teréne.



Technológie

ContiSeal™ je technológia vyvinutá spoločnosťou Continental určená na tesnenie poškodených behúňov pneumatík. V prípade prepichnutia cudzími predmetmi, napr. klincami, nie je potrebná núdzová výmena pneumatiky na kraji cesty a diery zostanú utesnené aj po uvoľnení zapichnutých predmetov. ContiSeal™ je lepkavá viskózna tesniaca vrstva. Aplikuje sa na vnútornú stranu pneumatiky na povrch behúňa. ContiSeal™ utesní 80 % všetkých defektov pneumatík a tým zníži riziko pneumatík bez vzduchu. Pneumatiky ContiSeal™ sú zreteľne označené symbolom na bočnici a sú kompatibilné so všetkými bežne dostupnými ráfikmi.

ContiSeal

ContiSilent™ je technológia znižujúca hluk pneumatík vyvinutá spoločnosťou Continental. Je určená na zníženie vnútorného hluku na všetkých povrchoch vozovky. Pneumatiky ContiSilent™ sú vybavené vnútorným pohlcovačom, polyuretánovou penou, ktorá je prilepená k vnútornému povrchu behúňa. Štruktúra peny zostáva nedotknutá bez ohľadu na teplotu. ContiSilent™ pomáha znížiť vnútorný hluk vozidla až o 9 dB (A), v závislosti od typu vozidla, jeho rýchlosti a povrchu vozovky.

ContiSilent

Systém SSR (samopodporná dojazdová pneumatika) je dojazdová technológia vyvinutá špeciálne pre nízkoprofilové pneumatiky Continental, vďaka ktorej sú pneumatiky stále kompatibilné so všetkými štandardnými ráfikmi. Princíp SSR je založený na samopodpornej zosilnenej bočnici. Ak dôjde k defektu, zabráni stlačeniu bočnice medzi ráfikom a vozovkou a skĺznutiu pneumatiky z ráfika , čo spôsobuje, že sa rezervná pneumatika stane zastaranou. To, že sa nemusí voziť rezervná pneumatika, znamená zníženie hmotnosti a následné zlepšenie palivovej úspornosti. Zároveň pribudne až 80 litrov voľného priestoru v kufri. Dôrazne sa odporúča montáž na štyroch miestach, ak to ešte nie je povinné zo zákona a oprava pneumatík nie je povolená.

SSR

Na stiahnutie

ContiCrossContact LX2 - leták pdf 2 MB


Stále máte otázky?

Stačí sa opýtať.

Radi odpovieme na všetky vaše otázky a pomôžeme vám našimi odbornými znalosťami o pneumatikách.




Hľadáte predajcu?