V roku 2009 sa EÚ rozhodla zaviesť typové schválenie pre hluk, priľnavosť za mokra a valivý odpor podľa predpisu UN 117. Na bočnicu pneumatiky bolo pridané nové "veľké číslo E4", ktoré znamená typové schválenie podľa predpisu UN 117 a postupne nahrádza menšie čísla e4-S.
Externý hluk odvaľovania: S1 or S2
Priľnavosť za mokra: W*
Valivý odpor: R1 alebo R2
* nie je povinné vo všetkých prípadoch
Každý výrobca pneumatík musí zabezpečiť, aby každá pneumatika predávaná v Európe a pridružených štátoch spĺňala limit hluku a valivého odporu definovaný v norme R117. Certifikát R117 vydávajú orgány typového schvaľovania. Toto číslo bude musieť byť uvedené na bočnici pneumatiky vrátane úrovne SxRx, napr. ako je uvedené vyššie "E4 023296 S2WR2". Limity stupňa 2 pre pneumatiky nákladných vozidiel a autobusov a dátumy zavedenia nájdete v tabuľkách nižšie. Všetky nové vývojové riešenia spoločnosti Continental (vrátane zimných pneumatík) po 11/2016 spĺňajú požiadavky "S2R2 / S2WR2".
Pneumatiky, ktoré spĺňajú limit R2, sú označené minimálne D, v prípade zimných pneumatík označených alpským symbolom (3PMSF) je ešte možné označenie E.
Zavedením R2 sa minimálny valivý odpor zvýšil o 20 %. Pneumatiky Continental, ktoré sú označené písmenom C alebo lepším, majú teda minimálne o ďalších 7,7 % lepší valivý odpor, ako vyžaduje nový limit pre homologizáciu R2.
V zimných poveternostných podmienkach spoločnosť Continental odporúča namontovať zimné pneumatiky na všetky nápravy nákladných vozidiel a autobusov, pretože štandardné pneumatiky veľmi rýchlo dosiahnu svoje limity. Ich vhodnosť v zime je veľmi obmedzená na studených a vlhkých, zasnežených alebo zľadovatených cestách, a to napriek označeniu M+S, ktoré vyžaduje väčšina európskych krajín. Naopak, úžitkové vozidlá vybavené pneumatikami, ktoré sú skutočne určené na zimné použitie, môžu cestovať bezpečnejšie, spoľahlivejšie a hospodárnejšie. Aby mohli byť zimné pneumatiky označené symbolom 3PMSF, musia prejsť testom právne definovaným v ECE 117.02, ktorý potvrdzuje ich vynikajúce trakčné a brzdné vlastnosti na zasnežených cestách. Zimné pneumatiky Continental Scandinavia označené symbolom snehovej vločky Continental ľahko prekonávajú pneumatiky M+S a výrazne prevyšujú požiadavky alpského symbolu (3PMSF).
Porovnávacie testy trakcie vykonané spoločnosťou Continental so štandardnými pneumatikami M+S nápadne dokazujú, že pri použití na všetkých nápravách skracujú pneumatiky Continental Scandinavia pre nákladné vozidlá brzdnú dráhu na snehu pri rýchlosti 50 km/h takmer o 10 metrov. Zároveň zvyšujú trakciu až o 40 % v extrémnych zimných podmienkach. Pneumatiky Continental tak spĺňajú a prekonávajú všetky regionálne regulačné normy - od diaľničných jázd presahujúcich niekoľko európskych ciest až po regionálne jazdy na krátke vzdialenosti.
Pneumatiky pre nákladné vozidlá a autobusy limity v dB (A) | Limit Fáza 1 = S1 | Limit Fáza 2 = S2 |
| Bežné pneumatiky* | 76 | 73 |
| Sneh ** | 78 | 74 |
Pneumatiky na špeciálne použitie (napr. terénne pneumatiky) | 79 | 75 |
| Trakčné pneumatiky | - | +2 dB (A) |
* Limit sa vzťahuje aj na pneumatiky označené M+S
** Pneumatiky, ktoré prešli skúškou na snehu a sú označené alpským symbolom (3PMSF)
Valivý odpor sa vyjadruje koeficientom: RRC je definovaný ako sila RR (N) vydelená zaťažením pneumatiky (kN).
| Trieda pneumatík | R1 Max. hodnota* (N/kN) | R2 Max. hodnota* (N/kN) |
| C1 Osobné vozidlo | 12 | 10.5 |
| C2 Ľahké nákladné vozidlá, ľahké úžitkové vozidlá | 10.5 | 9 |
| C3 Ťažké nákladné vozidlá, ťažké úžitkové vozidlá | 8 | 6.5 |
*Snehové pneumatiky pre použitie v ťažkých snehových podmienkach (3PMSF) môžu mať o 1 N/kN viac
