Aby sa náš svet pohol, musíme všetci konať a investovať do zmeny už dnes. Nielen preto, aby sme si udržali konkurencieschopnosť aj v budúcnosti, ale predovšetkým preto, aby sme žili na zdravšej planéte. Preto je kľúčové znížiť spotrebu palív, a tým aj emisie CO₂. V rámci boja proti zmene klímy v súlade s Parížskou dohodou boli zavedené prvé predpisy o emisiách oxidu uhličitého pre nové ťažké nákladné vozidlá (HDV). Tie budú znamenať zníženie priemerných emisií CO₂ z nových ťažkých nákladných vozidiel o 15 % do roku 2025 a o 30 % do roku 2030 v porovnaní s rokom 2019/2020. Na zabezpečenie splnenia cieľov zníženia emisií Európska komisia zaviedla simulačný nástroj s názvom VECTO - skratka pre Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (Nástroj na výpočet spotreby energie vozidiel).
Koho sa nariadenia týkajú? Ako nové predpisy o emisiách CO₂ zefektívnia cestnú dopravu? Čo je to VECTO? Ako zabezpečí väčšiu transparentnosť výdavkov vášho vozového parku? A aké sú hlavné faktory spotreby paliva a emisií CO₂? Prečítajte si infografiku a dozviete sa to.
Prvé európske predpisy o emisiách oxidu uhličitého (CO₂) pre ťažké nákladné vozidlá (HDV) majú veľmi jednoduchý cieľ: radikálne znížiť emisie CO₂ z nákladných vozidiel, autobusov a autokarov. Na zabezpečenie splnenia týchto cieľov zníženia emisií Európska komisia zaviedla počítačom podporovaný simulačný nástroj s názvom VECTO - skratka pre Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (Nástroj na výpočet spotreby energie vozidiel). Pomocou nástroja VECTO môžu výrobcovia vozidiel simulovať spotrebu paliva, a tým aj emisie oxidu uhličitého rôznych konfigurácií ťažkých nákladných vozidiel.
Cieľom nových predpisov je znížiť emisie oxidu uhličitého (CO2). Na dosiahnutie tohto cieľa musia výrobcovia nákladných vozidiel investovať do vývoja technológií, ktoré zvýšia palivovú účinnosť ich vozidiel, pretože spotreba paliva priamo súvisí s emisiami. Výsledkom bude nielen nižšia spotreba paliva vo vašom vozovom parku v budúcnosti, ale aj väčšia transparentnosť, pokiaľ ide o jednotlivé konfigurácie vozidiel.
Predpisy sa vzťahujú na širokú škálu nákladných vozidiel - od dvojnápravových až po tuhé alebo kĺbové. Takéto vozidlá sa podieľajú 70 % na celkových emisiách CO₂ z ťažkých nákladných vozidiel. Predpisy sa priebežne revidujú a rozširujú na ďalšie konfigurácie nákladných vozidiel, prívesov, autobusov a autokariet a na ďalšie skupiny vozidiel. Ďalšie predpisy nadobudli účinnosť v januári 2020.
Úroveň emisií CO₂ priamo súvisí so spotrebou paliva. Tri hlavné faktory ovplyvňujúce spotrebu paliva a emisie sú motor vozidla, aerodynamický odpor a valivý odpor pneumatík.
3 hlavné faktory ovplyvňujúce spotrebu paliva a emisie CO₂: motor, aerodynamika a valivý odpor pneumatík.
