# Základné informácie o pneumatikách

Zmesi a materiály v pneumatikách

Z čoho sa vyrábajú pneumatiky?

Je ľahké považovať pneumatiky za samozrejmosť, ale ten čierny kruh na kolese vášho auta je oveľa viac ako len kus pryže. V skutočnosti ide o komplexnú zmes rôznych kaučukov - prírodných aj syntetických - a celého radu ďalších chemikálií a konštrukčných materiálov. Naše zmesi sa odborne miešajú a kombinujú. Sú vyvinuté pre najrôznejšie jazdné podmienky.

Moderná pneumatika pre osobné automobily obsahuje v priemere až 25 zložiek a až 12 rôznych pryžových zmesí. Všetko sa začína prírodným kaučukom získaným z kaučukovníkov rastúcich na veľkých plantážach. Táto kvapalina (latex) sa vyzráža kyselinou, prečistí vodou a lisuje do balíkov.

Syntetický kaučuk sa vyrába samostatným procesom pomocou zmesi chemikálií. Počas výrobnej fázy sa tieto balíky (prírodného aj syntetického kaučuku) rozrežú, odvážia a zmiešajú s ostatnými zložkami podľa presných receptúr.

Textilné kordy

Textilný priemysel dodáva základné materiály (umelé vlákno, nylon, polyester a aramidové vlákna) na výrobu kordov, ktoré slúžia ako výstužný materiál. 

Textilné kordy

Pevná oceľ

Oceliarsky priemysel dodáva vysokopevnostnú oceľ. Slúži ako surovina na výrobu oceľových kordov a pätných lán (oceľový drôt).

Pevná oceľ

Materiály pre všetky komponenty pneumatík

Pneumatiku môžeme rozložiť na jednotlivé komponenty a zistiť, z akých materiálov je vyrobená. Začnime od povrchu pneumatiky a postupujme smerom dovnútra.

  • Behúň - gumárenská zmes
  • Obvodovo vinutý polyamidový nárazník - pogumovaný nylon
  • Oceľový nárazník - pogumované oceľové kordy s vysokou pevnosťou
  • Textilná kordová kostra - pogumovaná viskóza alebo polyester
  • Vnútorná guma - butylový kaučuk
  • Bočnice - gumárenská zmes
  • Výstuž päty - nylon alebo aramid
  • Jadro päty - gumárenská zmes
  • Pätné lano - pogumovaný oceľový drôt

Materiály v číslach

Môžeme sa tiež pozrieť na množstvo použitých materiálov. Pozrime sa na zloženie jedného z najobľúbenejších letných modelov značky Continental.*

  • Kaučuk (prírodný a syntetický) 41%
  • Plnidlá (sadze, oxid kremičitý, ...) 30 %
  • Výstužné materiály (oceľ, polyester, viskóza, nylon) 15%
  • Plastifikačné činidlá (oleje a živice)¹ 6%
  • Vulkanizačné chemikálie (síra, oxid zinočnatý, ...) 6 %
  • Prostriedky proti starnutiu a iné chemikálie 2%

Rôzne zloženie materiálu prirodzene dáva pneumatike rôzne vlastnosti. Záleží na presnej kombinácii zložiek.

Materiály sa prispôsobujú ročnej sezóne

Zmes materiálov použitých v pneumatike závisí od jej účelu. Zmäkčovadlá v letných pneumatikách tvrdnú pri teplotách nižších ako 7 °C a znižujú priľnavosť. Zimné pneumatiky však ponúkajú špeciálnu technológiu, ktorá ich udržiava pružné a pomáha im zachovať priľnavosť - čo zaručuje maximálny výkon aj pri nízkych teplotách. Žijete v miernom podnebí? Ideálnym riešením môžu byť celoročné pneumatiky.

Materiály pre kľud a pohodlie

ContiSilent™  je technológia redukcie hluku vyvinutá spoločnosťou Continental. Znižuje vnútorný hluk na všetkých povrchoch. Ako? Pneumatiky ContiSilent™ majú polyuretánové penové tlmiče prilepené k vnútornej gume v oblasti behúňa. Štruktúra peny zostáva rovnaká bez ohľadu na teplotu.

ContiSilent

Vyskúšané, testované a garantované

Spoločnosť Continental vyrába len tie najkvalitnejšie materiály a stanovuje vysoké štandardy - najmä v oblasti bezpečnosti. Predtým, ako sa nový výrobok spoločnosti Continental uvedie do výroby, sa intenzívne testuje. Testovanie sa vykonáva na každej zimnej a letnej pneumatike. Testovanie sa vykonáva za rôznych poveternostných podmienok a na rôznych povrchoch ciest. Využíva najnovšie testovacie metódy a meracie technológie.

Každý test má jeden jednoduchý cieľ: zvýšiť bezpečnosť jazdy.


* 205/55 R 16 91V ContiPremiumContact 5

¹ Od roku 2010 platia v Európskej únii povinné a prísne limity pre zmäkčovadlá klasifikované ako zdraviu škodlivé. Vďaka použitiu alternatívnych olejov zostávajú hodnoty pneumatík Continental výrazne pod týmito limitmi.

Súvisiaci obsah




Vyhľadávač predajcov