Spočiatku sa predpisy vzťahovali len na nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou 16 ton (skupiny vozidiel 4, 5, 9, 10) alebo viac, vyrobené od januára 2019. Od januára 2020 boli zahrnuté aj ľahké dodávkové vozidlá s celkovou hmotnosťou 7,5 tony alebo viac (skupiny vozidiel 1, 2, 3). Od dvoch náprav vyššie môžu byť tuhé alebo kĺbové.
Do konca roka 2022 budú predpisy prehodnotené a pravdepodobne rozšírené na autobusy, autokary a prívesy. Cieľ je jednoduchý: podľa Európskeho parlamentu "takýto postupný prístup (tiež) poskytuje jasný a včasný signál pre priemysel, aby urýchlil uvedenie energeticky účinných technológií a ťažkých nákladných vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami na trh".
Nariadenie nezahŕňa špecifické konfigurácie vozidiel, ako sú smetiarske vozidlá alebo stavebné vozidlá. Tie majú nízky počet najazdených kilometrov a návratnosť z hľadiska nižších emisií CO₂ by bola minimálna.
