Continentals besondere Materialkompetenz zeigt sich unter anderem in ihren nachhaltigen Reifeninnovationen. So präsentierte das Technologieunternehmen auf der IAA MOBILITY 2023 in München seinen neuesten Konzeptreifen Conti CityPlus erstmals der Öffentlichkeit. Sein Fokus: besonders energieeffizientes Fahren im städtischen Verkehr. Doch wie genau funktioniert das? Davide Oltolina, Key Account Manager und Projektleiter, erklärt im folgenden Video die Hintergründe des neuen Reifens. 

Stadtverkehr bedeutet Stop-and-go-Verkehr. Hierbei kommt es zu Torsionsverformungen der Reifen als Reaktion auf das einwirkende Drehmoment, wodurch zusätzlich Energie verbraucht wird. Die Technologie des Conti CityPlus verbessert die Gesamtenergieeffizienz in diesen Fahrsituationen um bis zu zehn Prozent. Und das bei gleichbleibend sehr geringem Rollwiderstand. Das wirkt sich besonders vorteilhaft auf Elektrofahrzeuge aus. Denn deren höheres Drehmoment und Gewicht verstärken den Energieverlust im Reifen zusätzlich.

Das Konzept Conti CityPlus basiert auf dem Serienreifen EcoContact 6 von Continental. Dieser ist auf besonders hohe Laufleistung und einen geringen Rollwiderstand ausgelegt. Um eine höhere Gesamtenergieeffizienz zu erreichen, enthält der Konzeptreifen eine Reihe von Modifikationen, die die Reifenverformung während des Bremsens und Beschleunigens verringern. Die Lauffläche enthält ein spezielles V-förmiges Muster, das für ein steiferes Profil sorgt. Zudem konnte durch eine neue Konstruktionsmethode die Steifigkeit der Reifenkarkasse erhöht werden, was ebenfalls zu einer geringeren Reifenverformung führt. Auch das spezielle System aus Füllstoffen und einem optimierten Polymernetzwerk in der Gummimischung tragen zur hohen Gesamtenergieeffizienz des Reifens bei. 

... findest Du entweder in unserer Pressemitteilung zum Conti CityPlus